Cyflwyniad i Garthwyr Sugno

Math o long peirianneg sy'n defnyddio pympiau ar gyfer gwaith carthu yw carthu sugno; cynhwysir y term yn rhifyn cyntaf *Terminology of Marine Science and Technology*, a'r termau Saesneg cyfatebol yw "suction dredger" neu "hydraulic dredger." Mae'r llongau hyn yn defnyddio pympiau slyri allgyrchol i sugno silt tanddwr; Defnyddir jetiau dŵr pwysedd uchel i greu slyri, sydd wedyn yn cael ei gludo trwy bibellau i ardal ddynodedig. Mae mathau cyffredin yn cynnwys carthwyr hopran sugno llusgo, treillwyr sugno torrwr, a pheiriant carthu sugno jet, gyda llongau wedi'u categoreiddio naill ai fel rhai a yrrir neu heb eu gyrru yn seiliedig ar eu galluoedd llywio. Oherwydd eu gwerth gweithredol uchel, carthwyr sugno yw'r math mwyaf o alw o longau yn y diwydiant carthu ar hyn o bryd.
Mae'r cychod hyn yn cael eu pweru gan beiriannau diesel, injans stêm, neu bŵer glannau ac maent yn cynnal eu safle yn ystod gweithrediadau gan ddefnyddio spuds (pentyrrau lleoli) neu systemau cebl angori, gan gynnig manteision carthu parhaus ac effeithlonrwydd uchel. Mewn safonau dosbarthu technegol, mae modelau hunanyredig yn cael eu categoreiddio yn ôl capasiti hopran, tra bod modelau nad ydynt yn eu gyrru yn cael eu dosbarthu yn ôl cynhyrchiant. Maent yn addas ar gyfer carthu dyfrffyrdd gyda phriddoedd meddal fel tywod a silt, gan gyflawni effeithlonrwydd uchel pan fo trwch yr haen carthu yn llai na 0.7 metr; mae rhai modelau yn cynnwys cymeriant sugno deuol, gan ganiatáu i'r lled carthu ymestyn y tu hwnt i 20 metr. Wedi'u defnyddio gyntaf mewn prosiect Afon Mississippi ym 1893, mae modelau uwch-yn dilyn optimeiddio ffurfweddiad ffroenell a strwythur cymeriant sugno-wedi cyflawni cyfraddau cynhyrchiant o hyd at 2,500 metr ciwbig yr awr. Fodd bynnag, mae'r piblinellau gollwng ar garthwyr sugno yn gymharol fyr, sy'n cyfyngu ar y dewis o safleoedd gwaredu gwastraff.