Peiriannau carthu sugno-gan gynnwys carthwyr sugno torrwr, carthwyr sugno pennau, a llusgrwydrwyr hopran sugno-yw'r mathau o longau sydd â'r galw mwyaf yn-yn y diwydiant carthu ar hyn o bryd oherwydd eu gwerth ychwanegol uchel. Ym maes dylunio cychod, mabwysiadwyd dulliau dylunio modiwlaidd (megis ffurfweddu offer carthu yn fodiwlau annibynnol ar gyfer gweithrediadau sugno torrwr, trelar ochr, neu sugno-pen); mae hyn yn hwyluso cylchoedd dylunio byrrach ac arbedion cost tra'n dylanwadu ar ffactorau megis trefniant cyffredinol, dyluniad strwythurol, ac effeithlonrwydd economaidd. Technoleg rhyngwyneb yw'r allwedd i weithredu'r modiwlaidd hwn.
Ar hyn o bryd, mae'r farchnad garthu ddomestig yn wynebu-bwlch cyflenwad galw, ac mae'r galw enfawr am garthwyr yn cyflwyno cyfle newydd i ddiwydiant adeiladu llongau Tsieina.
Mae'r llong garthu sugno torrwr (CSD) yn brif fath o long yn y diwydiant carthu; mae gweithred ei ben torrwr cylchdroi yn sbardun mawr ar gyfer rhyddhau gwaddod a chynhyrchu cymylogrwydd. Mae paramedrau gweithredol (fel y gymhareb dorri) yn dylanwadu'n sylweddol ar lefelau cymylogrwydd ac maent yn hanfodol i reolaeth amgylcheddol.
Mewn prosiectau carthu a gynhelir mewn dyfroedd fel Afon Yangtze, mae offer llestr yn cyfyngu ar y dewis o fannau gwaredu gwastraff (ee, hyd y bibell ollwng ar garthwyr sugno) a rhaid iddo hefyd gyfrif am esblygiad gwirioneddol heigiau, gan ei gwneud yn anaddas i ddyddodi deunydd wedi'i garthu ar heigiau adran uchaf.
